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特朗普推动建立全球贸易新标准的意图逐渐明朗。美国与欧盟正在就15%统一关税协议展开谈判，而此前，美国已与日本达成类似协议。这些进展为持续数月的贸易谈判带来了转折，减少了市场的不确定性。

然而，离特朗普设定的8月1日贸易协议最后期限仅剩一周，美国与加拿大、墨西哥的谈判仍未完成。如果无法达成协议，加拿大将面临35%关税，墨西哥则是30%，高于目前的25%。

与日本和欧盟的框架协议，为企业和全球经济带来一定确定性。在特朗普关税政策摇摆不定的背景下，许多企业此前推迟了重大投资。德意志银行高级经济学家布雷特·瑞安表示，框架协议至少避免了“更具破坏性的报复性贸易冲突”。

不过，15%的关税仍是数十年来最高水平，高于今年4月实施的10%普遍关税，尽管低于特朗普威胁的25%。经济学家警告，关税上调将推高美国消费品价格，给国内经济带来压力。普林斯顿大学教授吉恩·格罗斯曼称：“15%是一个很高的数字，如果广泛适用，将显著提高贸易成本。”

在汽车领域，日本汽车关税从25%降至15%，但美国汽车业批评这给日本制造商带来优势，却未惠及北美本土汽车工厂。美国汽车政策委员会负责人马特·布朗特表示，对北美生产的汽车继续征收更高关税，将损害美国工业利益。

欧盟希望在与美国的协议中获得与日本相似的待遇。据知情人士透露，欧盟可能接受15%基准关税，并为部分行业（如飞机）争取豁免。这意味着汽车将适用15%税率，但钢铁和铝仍维持高关税。协议尚未确定，仍需特朗普最终批准。

欧盟官员曾以为能达成10%基准关税协议，但特朗普突然威胁8月起征收30%关税后，谈判陷入不确定。日本协议宣布后，欧盟更容易接受15%基准关税，认为这是美国对主要贸易伙伴的统一标准。但欧盟同时准备价值超1000亿美元的对美报复性关税方案，以防谈判失败。

值得注意的是，美日协议还包含5500亿美元投资基金，由日本金融机构出资，美国可用于基础设施项目。美国商务部长卢特尼克表示，日本将提供资金，美国决定项目并分成收益，90%归美国纳税人，10%归日本。共和党议员称其是增强国家安全产业投资的新模式，而民主党则担忧资金被用于特朗普的政治项目，称其为“贿赂基金”。

此外，美国近期还与菲律宾达成贸易协议，并推进与印尼的贸易框架谈判。

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