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靠谱的股票杠杆交易平台从东风日产旗下单车型以往的市场表现来看

从这几年的汽车市场行情来看，面对国产新能源汽车强有力的冲击，不少合资品牌或多或少都受到了一定的影响，目前来看，除了北京现代、广汽本田等受到的影响比较大外，包括南北大众等在内的部分合资品牌，尽管也受到了一些影响，但基本上都在可控范围内。当然，东风日产也不例外，只不过在东风日产积极自救下，销量已有回暖的苗头。

看到东风日产1月销量后，不少人都说开年首月的市场表现还算可以，尽管并没有广汽丰田、上汽大众等部分合资品牌的销量高，但能够实现5.4%的同比增长，在竞争激烈的车市中，东风日产这样的市场表现已经算是很好了。

车市解读、车型剖析系列第29期，本期话题就来聊聊东风日产2026开年首月的市场表现。

根据东风日产的销量快报显示，在刚刚过去的2026年1月份，东风日产单月销量达到了45984台，同比增长5.4%，其中，中级轿车天籁月销6724台，同比增长22%。包括轩逸、日产N7、逍客等在内的车型没有公布具体销量。

但是，从东风日产旗下单车型以往的市场表现来看，最大的销量功臣应该是轩逸，作为朗逸、卡罗拉等同级别车型强有力的竞争对手，轩逸有着车市“常青树”之美誉，其市场份额占据着东风日产的半壁江山，这么多年来都是如此，2026年依然是东风日产在销量方面的顶梁柱。

其次就是逍客，该车和奇骏被称为是东风日产SUV的“双子星”车型，是东风日产SUV的销量支柱，逍客的市场表现要比奇骏好一些，月均销量保持着6000台以上。当然，奇骏和探陆也贡献了一定的市场份额。

中级轿车天籁既是东风日产的销量功臣之一，也是亚洲龙、帕萨特以及雅阁等车型的竞争对手，市场表现虽然说不如以往，但其影响力也不可小觑，毕竟，新款天籁也开始接入了智能化，接下来的市场竞争中，很有可能会迎来销量提升。

在保持燃油车优势的同时，东风日产在新能源领域也有所突破，在过去的一年里，东风日产布局了两款纯电动车型，目前正处于销量爬坡期。

2025年4月底上市的日产N7，定位是纯电动中大型轿车，采用的是单电机驱动，CLTC纯电续航里程510公里起，月均销量保持在5600台以上，说实话，这样的销量在合资品牌车型中，已经是相当的成功了。去年12月初上市的日产N6，采用的是1.5L+电动机组成的插混系统，上市当月销量也就是12月销量超过6800台。